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深圳市奥工电子科技有限公司专业从事:柴油尾气净化器,柴油尾气净化装置,叉车尾气净化器,叉车黑烟处理装置,汽车尾气治理装置,动力提升节油器, 燃油催化器,燃油净化器,柴油车黑烟治理,尾气超标治理等汽车动力提升节油器的研发和销售。

    揭阳铲运机尾气净化
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    揭阳铲运机尾气净化

    更新时间:2020-08-23   浏览数:20
    所属行业:汽车用品 汽车改装用品 汽车节油器
    发货地址:广东省深圳市宝安区民治街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    随着空气污染越来越严重,很多地区出台了一些环保监管政策,重点监督管理尾气超标排放车辆,其中国三柴油车就是属于重点监管对象,如:成都市环保局启用机动车尾气遥感监测车,可以在短10秒内监测出从它身边路过车辆的尾气排放标准,车过数据出。重污染天气下不符合排放标准的车辆驶入限行区域,将罚款100元记3分。

    在国六标准发布之后,北京、深圳等城市纷纷发布实施时间表,排放升级是愈演愈烈,实行时间也是越来越近。车辆排放不达标不能上路,这怎么办呢?

    如何把柴油车使用好、管理好,使其在保持现有优势的情况下,利用新的低排放控制技术将其排放降至低,成为了监管者的工作重点。各地政府陆续出台不同的要求和行政命令,强制国三车辆加装PDF,有实效吗?可行吗?
    专业角度说尾气, 国三装PDF真不管用
    PM2.5的成因比较复杂,直接的是黑烟,然后是发动机尾气的颗粒排放,再有就是与氮氧排放和燃油含硫量直接相关的,在大气中产生的二次排放。对于国四、国五车辆,由于使用了电控技术,燃料得以充分燃烧,尾气的黑烟这部分的颗粒物排放的影响已经很小。
    揭阳铲运机尾气净化
    产品应用范围
    叉车 吊车 货车 牵引车 大巴车 推土机 除雪车 压路机 挖掘机 装载机 加油车 应急发电机组 船舶发动机 应急电源车


    工作原理:
    柴油发动机的尾气排放污染物主要有氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物,这些有害尾气严重污染环境,危害人体健康;为了减小其危害程度,我国己制定严格的标准,大力限制柴油发动机尾气的排放量。目前柴油机排放控制采取的措施有:改善燃油品质,排气净化后处理、柴油机机内净化、使用代用燃料;我们的柴油尾气净化器,具有柴油机机内前置净化和改善燃油品质的双重功效,直接减少排放的产生;产品安装于燃油滤清器后端,燃油经过净化器之后,进入发动机燃烧;净化器的主要功能是使燃油分子活性增加,燃油大分子团变成小分子,增强与氧分子结合,使燃油燃烧更充分、提升燃燃效率,促使发动机动力提升、有害气体排放减少。
    主要功能:
    1、降低尾气排放90%以上,尾气无异味;
    2、降低发动机噪音,提升发动机动力20%;
    3、减少发动机积碳,排气无黑烟;


    产品特点:
    一次安装,有效
    安装方便,无需维护
    揭阳铲运机尾气净化
    据了解,针对非道路移动机械尾气净化处理比较成熟的产品有颗粒捕捉器DPF,DPF是一种安装于柴油发动机系统中的陶瓷过滤器,利用过滤体对发动机尾气排气过程中的碳颗粒物PM进行物理过滤处理,需定时对过滤器内的沉积PM进行清除,即DPF再生。与DOC、POC、SCR等后处理技术相比,DPF对柴油颗粒物的净化为有效、直接,可减少发动机产生的碳烟颗粒达90%以上。
    使用DPF除了需要定期清理之外,另一个缺点成本较高,安装一台需要2万以上,无法被市场所认同并采纳;为了防止DPF堵塞后会伤害到整车的动力系统,相当多数的DPF企业有意预留了旁通口(直排大气)。这些所谓的DPF产品,终仅仅是起到了给环保部门现场临时性的表演作用,并未真正的投入到生产与减排环节当中去。
    柴油尾气净化器可能更适合非道路移动机械!
    十硕牌柴油尾气净化器是由深圳奥工电子科技有限公司生产,产品安装于原车发动机的进油管上,产品工作时,燃油流过产品内部,然后流入发动机喷油燃烧,其原理是活化油分子,打散原有分子结构,使燃油充分燃烧;其核心技术是能把柴油成分中很难分解的胶质成份打散分解,参与燃烧,大大降低颗粒物的产生,一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化合物排放量可减少95%以上,达到合格排放标准。
    这种全新的尾气净化原理相比我们熟知的DPF和DOC+DPF尾气处理方式,具有很多优势:一、产品尺寸小,易安装,价格低,只需要几千元;二、可提升车辆动力、具有一定的节油效果;三、可清除发动机积碳,延长发动机寿命。产品适用广范,所有柴油发动机车型都可以安装,国一、国二、国三、国四都可以安装;特别是非道路车辆;产品无需维护,并长期有效;目前这个产品已经大量安装使用,效果十分显著。
    揭阳铲运机尾气净化
    汽车尾气处理技术
    汽车尾气处理应从内外两方面入手,才能标本兼治。一是控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备和采取开发新型发动机;二是行政管理手段,采取报废更新,淘汰旧车,开发新型的汽车,从控制燃料使用标准入手。


    1、汽车燃油的改用
    ⑴、采用无铅汽油,以代替有铅汽油,可减少汽油尾气毒性物质的排放量。


    ⑵、掺入添加剂,改变燃料成分。


    ⑶、选用恰当的润滑添加剂、机械摩擦改进剂。


    ⑷、采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。


    ⑸、采用多种燃料作为汽车燃料来源。


    ⑹、节约能源,有利环境,大力推广车用乙醇汽油。
    汽车尾气处理措施
    要减少汽车污染对城市环境的危害,有效的办法是调整城市交通政策,大幅减少私家车数量,优先发展公交,提倡自行车交通;同时,还应加速发展、普及环保型汽车,减少对石化燃料的依赖。


    1、控制数量
    汽车的数量的大幅增加是造成汽车尾气患难成灾的重要原因。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格,适当减少汽车的购买量。向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁;公务员更要以身作则,尽量使用公共交通工具,少乘坐私家车,尽量降低汽车尾气排放量。


    2、提高质量
    到21世纪初,世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准,严格把关,不能让未达到标准的汽油流入市场。
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