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深圳市奥工电子科技有限公司专业从事:柴油尾气净化器,柴油尾气净化装置,叉车尾气净化器,叉车黑烟处理装置,汽车尾气治理装置,动力提升节油器, 燃油催化器,燃油净化器,柴油车黑烟治理,尾气超标治理等汽车动力提升节油器的研发和销售。

    荆州尾气净化 尾气净化器
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    荆州尾气净化 尾气净化器

    更新时间:2020-05-18   浏览数:49
    所属行业:汽车用品 汽车改装用品 汽车节油器
    发货地址:广东省深圳市宝安区民治街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    汽车尾气处理技术
    汽车尾气处理应从内外两方面入手,才能标本兼治。一是控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备和采取开发新型发动机;二是行政管理手段,采取报废更新,淘汰旧车,开发新型的汽车,从控制燃料使用标准入手。


    1、汽车燃油的改用
    ⑴、采用无铅汽油,以代替有铅汽油,可减少汽油尾气毒性物质的排放量。


    ⑵、掺入添加剂,改变燃料成分。


    ⑶、选用恰当的润滑添加剂、机械摩擦改进剂。


    ⑷、采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。


    ⑸、采用多种燃料作为汽车燃料来源。


    ⑹、节约能源,有利环境,大力推广车用乙醇汽油。
    汽车尾气处理措施
    要减少汽车污染对城市环境的危害,有效的办法是调整城市交通政策,大幅减少私家车数量,优先发展公交,提倡自行车交通;同时,还应加速发展、普及环保型汽车,减少对石化燃料的依赖。


    1、控制数量
    汽车的数量的大幅增加是造成汽车尾气患难成灾的重要原因。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格,适当减少汽车的购买量。向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁;公务员更要以身作则,尽量使用公共交通工具,少乘坐私家车,尽量降低汽车尾气排放量。


    2、提高质量
    到21世纪初,世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准,严格把关,不能让未达到标准的汽油流入市场。
    荆州尾气净化
    深圳市奥工电子科技有限公司专业从事柴油尾气净化器的研发、生产和销售;柴油尾气净化器,主要针对大卡车、大货车、工程车、叉车、挖机等一系柴油车型,可以达到节油10%、有害尾气减少90%的效果,既经济又环保;产品采用标准油管、接头,保证了安装的安全性和可靠性;与同类产品相比,性价比优势明显;可根据客户要求,定制开发国四国五升级国六排放的柴油车型尾气净化器,以及承接大型车队的节油减排工程,可使国三柴油车型达到国五排放;欢迎实地考查、洽谈
    荆州尾气净化
    什么是汽车尾气净化
    汽车尾气净化就是采取种种有效措施,减少污染物的排放和使排放废气中的CO、HC、NOx分别被氧化或还原,生成无毒的CO2、H2O、NO。


    一般来说,实现汽车尾气净化有两种方法


    1、发动机内部控制
    机内控制就是利用发动机本身工作过程来降低汽车排放污染物,它是汽车排放控制的主要方法之一。世界各国汽车生产厂家在化油器和发动机方面分别采取了很多措施,如电控燃油喷射、氧传感器控制技术等,所有这些措施对减少汽车排放污染物都有一定效果,但作用有限,甚至有的还会对发动机的动力性和经济性带来一些不利的影响。


    2、发动机外部净化器
    与之相比,装有尾气净化器的发动机外部净化有着独特的优点,而常说的汽车尾部净化器主要是指这个。它已经成为当前解决汽车排放污染重要的手段之一,亦是影响汽车工业发展的重要问题。因此,一些主要汽车生产厂家都在开发和采用较为先进的尾气净化器。全世界装有尾气净化器汽车的产量在逐年增加。
    荆州尾气净化
    据了解,针对非道路移动机械尾气净化处理比较成熟的产品有颗粒捕捉器DPF,DPF是一种安装于柴油发动机系统中的陶瓷过滤器,利用过滤体对发动机尾气排气过程中的碳颗粒物PM进行物理过滤处理,需定时对过滤器内的沉积PM进行清除,即DPF再生。与DOC、POC、SCR等后处理技术相比,DPF对柴油颗粒物的净化为有效、直接,可减少发动机产生的碳烟颗粒达90%以上。
    使用DPF除了需要定期清理之外,另一个缺点成本较高,安装一台需要2万以上,无法被市场所认同并采纳;为了防止DPF堵塞后会伤害到整车的动力系统,相当多数的DPF企业有意预留了旁通口(直排大气)。这些所谓的DPF产品,终仅仅是起到了给环保部门现场临时性的表演作用,并未真正的投入到生产与减排环节当中去。
    柴油尾气净化器可能更适合非道路移动机械!
    十硕牌柴油尾气净化器是由深圳奥工电子科技有限公司生产,产品安装于原车发动机的进油管上,产品工作时,燃油流过产品内部,然后流入发动机喷油燃烧,其原理是活化油分子,打散原有分子结构,使燃油充分燃烧;其核心技术是能把柴油成分中很难分解的胶质成份打散分解,参与燃烧,大大降低颗粒物的产生,一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化合物排放量可减少95%以上,达到合格排放标准。
    这种全新的尾气净化原理相比我们熟知的DPF和DOC+DPF尾气处理方式,具有很多优势:一、产品尺寸小,易安装,价格低,只需要几千元;二、可提升车辆动力、具有一定的节油效果;三、可清除发动机积碳,延长发动机寿命。产品适用广范,所有柴油发动机车型都可以安装,国一、国二、国三、国四都可以安装;特别是非道路车辆;产品无需维护,并长期有效;目前这个产品已经大量安装使用,效果十分显著。
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