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深圳市奥工电子科技有限公司专业从事:柴油尾气净化器,柴油尾气净化装置,叉车尾气净化器,叉车黑烟处理装置,汽车尾气治理装置,动力提升节油器, 燃油催化器,燃油净化器,柴油车黑烟治理,尾气超标治理等汽车动力提升节油器的研发和销售。

    绥化专业生产尾气超标治理
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    绥化专业生产尾气超标治理

    更新时间:2020-05-11   浏览数:39
    所属行业:汽车用品 汽车改装用品 汽车节油器
    发货地址:广东省深圳市宝安区民治街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    叉车污染物排放要求达到标准III类指标,光吸收系数不大于0.6m-1,柴油叉车所有人或者使用人应当提供由具有相关资质的检测机构出具的检测合格报告。
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    货车尾气不达标 将注销车辆营运证
    自2018年1月1日起,达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车注销车辆营运证。
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    机内净化式柴油尾气净化器
    汽车尾气超标,不合格,是因为引擎里的燃油不能完全燃烧,导致积碳产生,并发生堆积,有毒物质越来越多。如果直接排出这样的有毒空气,就会严重污染大气环境。为了减少污染,我们一般就在排气管部位安装一个净化器,降低有毒气体的排放。这种排气后处理类型的尾气净化器,在使用过程中需要频繁的进行清理,否则会使净化器载体堵塞,造成排气不畅,发动机憋车,严重者会损坏发动机。这种尾气净化器的清理过程繁琐,拆装过程比较麻烦,或由于设计不合理造成清理不便,无法清除净化器载体内;
    以上这种传统的尾气净化器,就像我们喝不到干净的自来水,就买一个净水器一样,相当于“亡羊补牢”。如果有一个方法让引擎内的燃油完全充分燃烧,就可以有干净的排气,是不是更好呢? 实际上,这种方法已经得了应用,“十硕”牌柴油尾气净化器就是应用这种净化方式,这种方式叫前置净化,也叫机内净化;
    “十硕”牌柴油尾气净化器采用的是前置净化或机内净化,其工作原理是通过提升燃油的燃烧效率,使燃油在发动机气缸内充分燃烧,大大减少有毒气体的产生,从源头上控制有毒气体的形成,来达到尾气净化的目的;这套装置总共分两个部分:燃油净化器和负离子模块;燃油净化器安装于柴油车燃油滤清器后端、高压共轨前端的油路上,燃油经过净化器之后,进入发动机燃烧;燃油净化器的主要功能是使燃油分子活性增加,燃油大分子团变成小分子,增强与氧分子结合,使燃油燃烧更充分;另一部分负离子模块,安装于原车空气格中,产品工作时产生大量的负离子,负离子可改善空气在内燃机内的柔性,起到清洁空气和助燃效果;
    以上两个部分配合使用,能明显提升燃燃效率,促使发动机动力提升、有害气体排放减少。产品应用于柴油发动机,效果特别明显;我们都知道,柴油车具有较好的动力性能,但是由于柴油分子比较大,当空气不足,或油、汽没有充分混合,燃烧不充分时就会排出黑烟;我们的燃油净化器,通过释放能量,让柴油分子由大变小;负离子模块释放出大量的负离子,能增加油分子与空气中氧分子的接触面积,起到助燃的效果;就好像把一滴油分成千上百份,上千份的雾滴,每个雾滴被空气包着,瞬间燃烧一下子就全烧没了,这就是所说的充分燃烧,直接从源头上大大减少有害气体的排放。现在很多尾气超标柴油车辆,过不了年审,安装这类产品,尾气就可以达标;另外一些非道路车辆,如叉车、挖土机,烟度排放超标,安装这类产品,排放也可以通过检测。
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    国三柴油车加装DPF效果如何?
    国三柴油车加装DPF系统到底靠不靠谱?对于这个问题,咨询国内多家柴油机生产企业的工程师和行业专家后,称:不靠谱!
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