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深圳市奥工电子科技有限公司专业从事:柴油尾气净化器,柴油尾气净化装置,叉车尾气净化器,叉车黑烟处理装置,汽车尾气治理装置,动力提升节油器, 燃油催化器,燃油净化器,柴油车黑烟治理,尾气超标治理等汽车动力提升节油器的研发和销售。

    漯河尾气超标治理制造厂 欢迎来电洽谈
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    更新时间:2020-03-21   浏览数:31
    所属行业:汽车用品 汽车改装用品 汽车节油器
    发货地址:广东省深圳市宝安区民治街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    “十硕”牌柴油尾气净化器产品的安装位置:
    产品安装于燃油滤清器后的油路上,通过专用接头转接,产品工作时,燃油经过产品内部流入,流出以后进入发动机燃烧,产品安装简单,只需要把油管接好,产品固定到车上即可;产品安装难度低,一般的汽修店都可以安装;安装后的产品,无需维护,一次安装,有效。
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    柴油发动机产生的沉积物和炭烟都是由可溶性有机物(SOF)和不可溶性有机物(石墨碳)组成的,沉积物和炭烟之所以难以消除,与柴油发动机工作温度低和沉积物、炭烟起燃点高有很大关联,因此清除沉积物和炭烟的有效技术路线是降低沉积物、炭烟起燃点和提高柴油车发动机燃烧温度。
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    柴油车排放的检测方法采用的是烟度法,烟度法分为稳态和非稳态两种,稳态烟度指的是柴油机全负荷烟度测量方法,检测的数值不仅有烟度值,还有轮边功率和大转速,非稳态烟度指的是自由加速烟度测量方法,检测数值仅有烟度值。自由加速烟度测量方法由于人为造假因素较多,且检测数值单一,检测出排放超标的柴油车较少。全负荷烟度测量方法因造假难度较大,且检测数值种类多,检测超标的柴油车要占检测总数量80%以上。因此柴油车排放超标治理主要是针对稳态烟度检测出的排放超标柴油车。
    重型柴油车各阶段排放标准实施时间历史回顾:
    自上世纪80年代以来,我国逐步分阶段的实施了国一、国二、国三、国四、国五排放标准;
    2001年7月1日,国一标准在全国范围内全面实施;重型柴油车国一标准于2001年9月1日实施;
    2004年7月1日,国二标准在全国范围内全面实施;重型柴油车国二标准于2005年9月1日实施;
    2008年7月1日,重型柴油车国三标准实施;
    2013年7月1日,重型柴油车国四标准实施。
    2017年7月1日起,我国开始在全国范围内实施国五排放标准;
    2019年7月1日重型柴油车国六标准出炉,实施!
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